市バス209系統

日本国内の鉄道完乗を目指して旅行した記録をつづっています。

奈良駅周辺の路線バス

奈良交通の「奈良市内均一区間フリー乗車券」で奈良市内を巡ってきました。今回はその時見かけたり乗ったりしたバスをご紹介します。

「奈良市内均一区間フリー乗車券」は500円で近鉄・JR奈良駅を中心としたエリアが乗り放題です。奈良公園や平城宮跡の観光に便利なフリー乗車券です。他にも700円でこれに加えて薬師寺・唐招提寺周辺まで乗れる「奈良・西の京フリー乗車券」、1000円で法隆寺まで行ける「奈良・西の京・斑鳩フリー乗車券」もあります。


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2系統市内循環外回り

市内循環はJR奈良駅から近鉄奈良駅、奈良公園などを通って再びJR奈良駅に戻ってきます。1周30分弱で10分間隔の運転なので、内回り・外回りそれぞれ3台ずつでぐるぐる回っているのが基本のようです。遅れや車両交換などで途中入庫する便もありますが、基本的に終点はなくぐるぐる回り続けています。どのバス停から乗っても1周して同じバス停に戻ってくることができるので安心です。また、市内循環には専用の黄色いバスが使われるのですが、緑と白の通常の奈良交通カラーのバスも使われています。


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5系統中循環内回り

中循環は市内循環のショートカットバージョンで、JR奈良駅は通らずやすらぎの道を通ります。内回り(時計まわり)が5系統、外回り(反時計回り)が6系統です。運行本数も少なく、午前中は外回り、午後は内回りだけの運行です。土休日は午前の外回りだけで内回りの運行はありません。市内循環に比べて存在感の薄い中循環です。


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ぐるっとバス

ぐるっとバスは奈良公園周辺の観光名所をまわる観光客向けのバスです。通常の路線バスは均一区間1乗車200円ですが、ぐるっとバスは1乗車100円でお得です。平城宮跡・ならまちルートと奈良公園ルートの2ルート設定されていますが、奈良公園ルートのほうはポンチョという小型のバスを使用しています。


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97系統春日大社本殿ゆき

97系統は春日大社本殿から、近鉄奈良駅、JR奈良駅、唐招提寺東口、薬師寺東口、近鉄郡山駅を通って法隆寺前まで行く路線です。「奈良・西の京・斑鳩回遊ライン」という愛称がつけられていて、古都奈良と法隆寺という二つの世界遺産を結ぶ観光にも便利かもしれない路線です。とはいうものの、本数は1時間に一本しかなく、距離も長く遅れることも珍しくないという、「奈良・西の京・斑鳩回遊ライン」という愛称にふさわしいのかどうか疑問が残る路線でもあります。奈良公園周辺から法隆寺へ行くにはJRで行くほうが便利です。
 また、今までのバスは黄緑の塗り分けでしたが、このバスは茶色と水色で塗り分けが違います。これは昔の奈良交通のカラーリングを復活させたリバイバルカラーなのです。この色のバスは、主に「奈良・西の京・斑鳩回遊ライン」で運行されています。


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70系統春日大社本殿ゆき

70系統は春日大社本殿から、近鉄奈良駅、JR奈良駅、唐招提寺、薬師寺を通って六条山というところまで行く路線です。春日大社本殿まで行くバスは上記の97系統とこの70系統が中心で昼間は合わせて1時間3本です。春日大社本殿停留所は本当に本殿のすぐそばにありますが、参道に入口にも大仏殿春日大社前や春日大社表参道といバス停があり、こちらは市内循環を含めたくさんのバスが通ります。



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小さいころから乗り物と地図が大好きです。最初は家のそばを走っていた近鉄電車。今では時刻表に載っている乗り物なら何でもOKです。電車の行先の地名を覚えたのがきっかけで、地図にも興味を持ちました。

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